-
So erkennen Sie einen defekten oder defekten Hauptzylinder
Ein defekter Hauptbremszylinder kann zu mehreren Problemen führen.Hier sind einige häufige Warnsignale, die auf einen fehlerhaften Hauptzylinder hinweisen: 1. Ungewöhnliches Bremspedalverhalten Ihr Bremspedal sollte auf größere Probleme bei der Abdichtung oder Kraftverteilung Ihres Hauptzylinders hinweisen.Du könntest zum Beispiel...Mehr lesen -
Wie funktionieren Hauptzylinder?
Die meisten Hauptzylinder haben ein „Tandem“-Design (manchmal auch Doppelhauptzylinder genannt).Beim Tandem-Hauptzylinder sind zwei Hauptzylinder in einem einzigen Gehäuse zusammengefasst und teilen sich eine gemeinsame Zylinderbohrung.Dadurch kann die Zylinderbaugruppe zwei separate Hydraulikkreisläufe steuern.Jedes davon...Mehr lesen -
Unterschied zwischen Kupplungslager und konzentrischem Kupplungszylinder
Heutzutage findet man immer häufiger sogenannte konzentrische Kupplungszylinder sowohl in Privatfahrzeugen als auch in Nutzfahrzeugen und Nutzfahrzeugen.Der konzentrische Kupplungszylinder ist einfach ein um die Getriebewelle montierter Nehmerzylinder, der beide Aufgaben des herkömmlichen Kupplungsausrückers übernimmt...Mehr lesen